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换乘车站、换乘通道[大厅]的自动扶梯，正常检修需停用（）小时以上的为车站二级重大施工。

A、（A）8

B、（B）12

C、（C）24

D、（D）48

答案：C

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作业点负责人也需要持证上岗。（）

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列车人工限制向前运行与前行列车行车防护间隔至少一站一区间。（）

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（）负责全面执行限界管理工作，包括牵头新线接管限界验收、轨行区新增设施设备限界监管、限界巡查、轨行区侵限风险识别和排查[含保护区]、侵限事件[线缆侵限除外]的应急响应等工作。

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造成关键运营设施设备功能发生变化或缺失、行车安全或客运服务受到影响、运行效率降低、运营模式发生重大变化的施工是重大施工。（）

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发生线路积水，当积水面距轨面高度≤（）时，所有进入轨行区的人工作业应停电。

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动火作业是指工艺设置以外能直接或间接产生明火、火焰、火花和炽热表面的临时性作业。（）

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施工违规指标是统计各单位在统计周期内存在违反施工相关管理规定的施工件数。（）

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除（）的特殊施工外，单项施工计划不得含有不同类型、跨专业的施工内容。

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接触轨线路，车场管辖范围内，入场信号机至接触轨末端的接触轨停送电施工，纳入（）施工。

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地下车站与隧道、出入库、联络线外边线外侧五十米内，属于安全保护区范围。（）

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换乘车站、换乘通道[大厅]的自动扶梯，正常检修需停用（）小时以上的为车站二级重大施工。

A、（A）8

B、（B）12

C、（C）24

D、（D）48

答案：C

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作业点负责人也需要持证上岗。（）

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列车人工限制向前运行与前行列车行车防护间隔至少一站一区间。（）

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（）负责全面执行限界管理工作，包括牵头新线接管限界验收、轨行区新增设施设备限界监管、限界巡查、轨行区侵限风险识别和排查[含保护区]、侵限事件[线缆侵限除外]的应急响应等工作。

A. （A）车站机电

B. （B）供电专业

C. （C）车辆专业

D. （D）工务专业

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造成关键运营设施设备功能发生变化或缺失、行车安全或客运服务受到影响、运行效率降低、运营模式发生重大变化的施工是重大施工。（）

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发生线路积水，当积水面距轨面高度≤（）时，所有进入轨行区的人工作业应停电。

A. （A）50mm

B. （B）100mm

C. （C）150mm

D. （D）200mm

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动火作业是指工艺设置以外能直接或间接产生明火、火焰、火花和炽热表面的临时性作业。（）

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施工违规指标是统计各单位在统计周期内存在违反施工相关管理规定的施工件数。（）

点击查看答案

除（）的特殊施工外，单项施工计划不得含有不同类型、跨专业的施工内容。

A. （A）指挥中心

B. （B）集团指定

C. （C）维保公司

D. （D）运营公司

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接触轨线路，车场管辖范围内，入场信号机至接触轨末端的接触轨停送电施工，纳入（）施工。

A. （A）车场轨行区

B. （B）正线轨行区

C. （C）供电维修区

D. （D）设备维修区

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地下车站与隧道、出入库、联络线外边线外侧五十米内，属于安全保护区范围。（）

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