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检修作业施工负责人全类型资格证新版题库

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检修作业施工负责人全类型资格证新版题库

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出入口、通风亭、变电站等建筑物、构筑物外边线外侧（）内设置控制保护区。

A、（A）十米

B、（B）二十米

C、（C）三十米

D、（D）五十米

答案：A

检修作业施工负责人全类型资格证新版题库

需触网供电的动车施工与接触网停电施工在同一侧线路同时作业时，动车施工所在的触网供电区段与接触网停电区段的安全防护距离应不小于1个带电的触网供电区段。（）

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车站施工计划如申请计划变更，只允许变更施工负责人、施工时间，其余不得变更。（）

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外来工程车司机上线驾驶，由配合引道单位负责安全培训。（）

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在施工各环节中发生以下情况之一，应可定性为重大违规（）。

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正线轨行区类施工计划的施工时间不得超出当日4:30至次日4:29，除（）施工和集团指定的特殊施工外，不安排跨日施工。

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车站施工不包括在正线轨行区车站端头门外延伸通道的巡视类施工。（）

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运营公司的管理职责不包含落实施工违规审核及整改。（）

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只有车场非自管区域施工，才需要至DCC或就近DCC驻勤点进行登记、注销。（）

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高架、地面或地下线路中，若相邻线路间无永久性隔离设施，且人工施工作业面距离邻线动车线路中心线小于（），则动车施工区域邻线不安排人工施工。

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同时含停车场及正线轨行区的施工中，司机凭（）及施工令号在车场及正线施工作业区域内动车。

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检修作业施工负责人全类型资格证新版题库

出入口、通风亭、变电站等建筑物、构筑物外边线外侧（）内设置控制保护区。

A、（A）十米

B、（B）二十米

C、（C）三十米

D、（D）五十米

答案：A

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需触网供电的动车施工与接触网停电施工在同一侧线路同时作业时，动车施工所在的触网供电区段与接触网停电区段的安全防护距离应不小于1个带电的触网供电区段。（）

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车站施工计划如申请计划变更，只允许变更施工负责人、施工时间，其余不得变更。（）

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外来工程车司机上线驾驶，由配合引道单位负责安全培训。（）

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在施工各环节中发生以下情况之一，应可定性为重大违规（）。

A. （A）发生《运营事故调查处理管理规定》中事故的违规事件

B. （B）经施工管理工作小组认定的重大违规事件

C. （C）施工登记延误30min以上

D. （D）施工作业结束，未办理施工注销

E. （E）未按规定时间办理施工延长手续

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正线轨行区类施工计划的施工时间不得超出当日4:30至次日4:29，除（）施工和集团指定的特殊施工外，不安排跨日施工。

A. （A）动车

B. （B）变电站

C. （C）人工作业

D. （D）接触网停电

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车站施工不包括在正线轨行区车站端头门外延伸通道的巡视类施工。（）

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运营公司的管理职责不包含落实施工违规审核及整改。（）

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只有车场非自管区域施工，才需要至DCC或就近DCC驻勤点进行登记、注销。（）

点击查看答案

高架、地面或地下线路中，若相邻线路间无永久性隔离设施，且人工施工作业面距离邻线动车线路中心线小于（），则动车施工区域邻线不安排人工施工。

A. （A）4m

B. （B）5m

C. （C）6m

D. （D）10m

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同时含停车场及正线轨行区的施工中，司机凭（）及施工令号在车场及正线施工作业区域内动车。

A. （A）路票

B. （B）调度命令

C. （C）手信号

D. （D）出站信号

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