根据集团运营设施设备管理界面划分规定，有动力的打磨车、焊轨车、铣磨车、桥检车等特种工程车由（）作为管理主体。

库外线路区域施工，需2人以上，其中一人担任现场防护员。（）

车场范围内所有股道的接触网/轨停送电钥匙，均由DCC管理。（）

停车库内同一股道两列位隔离开关分别设置在股道两端，必须一股道整体断电:同一股道两列位的其中一列位隔离开关设置在股道中间两列位分段处，可分别进行断电，禁止股道内需接触网/接触轨供电的列车向断电列位动车。（）

只有车场非自管区域施工，才需要至DCC或就近DCC驻勤点进行登记、注销。（）

车场内临时施工不允许跨天施工。（）

车场非自管区域内封锁线路施工及不封锁线路施工中，影响接发车作业的施工均应安排在天窗时段。（）

车场公共区域内施工，由维保物资和后勤分公司审批。（）

车场自管区域内的施工，均由运营公司审批。（）

车场内，因台风、暴雨、高温等恶劣天气前的相关运营设备状态检查需增加的施工属于车场临时性施工。（）

施工过程中，不能随时下道避让列车的施工属于封锁线路施工。（）