（）是平板车专业牵头管理单位。

施工管理系统，各使用单位仅包括维保公司及其下属单位。（）

施工管理系统基础数据包括车站名称及类型、辅助线名称及位置、施工计划开始时间、触网分段位置等涉及系统冲突校验、检测的数据信息。（）

若遇异物处于管控区，作业人员可以凭专用安全防护工具[绝缘手套、绝缘棒等]进行处置，如仍无法处置，则必须安排该供电区段的接触轨停电后，进行处置。（）

现场作业人员在带电作业过程中，如发现作业存在安全风险，需停电时，应主动向OCC调度提出停电申请，停电完成后方可进行作业。（）

任何进入车场接触轨区域的人员，应向运转值班员/DCC设备值班员提出申请，经运转值班员允许后方可进入。（）

各单位应对需进入接触轨区域的人员，针对其工作内容及职责进行相关接触轨作业安全的教育培训工作，培训完毕，无需考核即可安排上岗作业。（）

各单位应为本单位需进入接触轨区域的人员配备相应的防护工器具，并定期检查工器具的性能。（）

如施工负责人无法提供本人有效证件[工作证/身份证]及车站检修施工申请单，则车站值班员应要求负责人签字备案后许可该施工。（）

对于车站施工，无论是单日或跨天施工，在实施时均只有一次施工登记/注销，期间的进出车站，均按出入登记/注销办理。（）

在进行车站施工时，应落实不侵限、不超范围；运营时段服务区内施工，设置隔离栏及警示标示。（）