15.转向架上的基础制动装置主要由制动缸、( )和制动闸瓦等组成。

70.旅客列车改为单管供风跨局运行时，由铁路总公司发布调度命令通知有关铁路局，按单管供风办理，直至()

69.列尾装置故障时，车辆乘务员在列车()、停车站进站前和出站后，应按规定与司机核对列车尾部风压

68.天气恶劣无法辨认出站( )信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭车站值班员列车无线调度通信设备的发车通知起动列车，在确认出站( )信号机()后，再行加速

67.改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车，当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取()措施

66.改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，列车按()的显示运行

65.等会列车时，不准关闭空气压缩机，并应按规定显示()

64.列车在区间使用紧急制动阀停车后再开车时，司机必须检查试验列车制动主管的()状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车

63.机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控装置和列尾装置必须全程运转，严禁擅自()

62.司机在列车运行中，应彻底瞭望，确认信号，执行()制度，严格按信号显示要求行车，确保列车安全正点

61.在GSM-R区段运行时，机车综合无线通信设备、GSM-R手持终端按规定注册()，并确认正确