90.LKJ-2000监控装置在速度为零时，按压( )键进入或退出调车工作。

18.冷却系统的功用是保证柴油机气缸套.气缸盖.增压器.中冷器及( )得到适当的冷却。

17.运行中差示压力计CS动作造成柴油机停机后，若发现加油口盖处冒燃气或柴油机抱缸，这时不要盲目打开曲轴箱( )盖或启动柴油机。

16.柴油机运用中，发现膨胀水箱涨水时，可逐缸停止( )，并打开示功阀，检查水箱是否涨水。

15.柴油机启动后，冷却水温上升很快的原因主要是主循环系统内( )。

14.联合调节器功率调节系统的作用是在不改变柴油机转速.供油量的条件下，调节( )励磁电流的大小，以改变牵引发电机的输出功率，从而使柴油机功率输出恒定。

13.机车喷机油的主要原因一是机油进入气缸，二是( )漏油。

12.在联合调节器的功调滑阀回油油路中，分别设有增载和减载针阀，其作用是在回油腔内形成一定的背压，以增加功率调节过程中的( )。

11.喷油器喷油压力调整过高，不仅功率损失大，而且会引起本身工作条件恶化，影响其使用寿命和工作的( )。

10.活塞环与环槽间隙过大时，会造成泵油量增大，使过多的机油窜入( )，既浪费机油，又易产生积炭。

9.活塞在进气冲程上止点前42°20′曲轴转角时，该缸进气凸轮使( )的升程按技术要求为0.38mm，这一数值叫做0.38尺寸。