52.自动闭塞区段，出站信号机故障发出列车时，车站发给司机书面通知后，司机如何行车?

120.制动管向紧急风缸充气，由制动管和紧急风缸的压力差控制紧急部放风阀的( )。

119.JZ-7型制动机自阀有过充位、运转位、最小减压位、最大减压位、过量减压位、( )、紧急制动位七个作用位置。

118.JZ-7型空气制动机( )泄漏时，自阀前四位时，主阀排气口排气不止，手柄后三位，机车制动缸压力增至限压阀所限制的压力时，主阀排气口停止排气。

117.JZ-7型空气制动机自阀制动，机车制动缸压力不能( )，且不能保压，工作风缸指示压力下降，为工作风缸泄漏。

116.内燃机车车体钢结构按承载方式，一般可分为( )和非承载车体。

115.JZ-7型制动机由风源部分.制动机及其( )两大部分组成。

114.分配阀紧急部主要由膜板活塞、柱塞杆、放风阀、放风弹簧及( )缩口风堵等组成。

113.JZ-7型制动机自阀管座上有均衡风缸管、列车管、总风缸管、中均管、撒砂管、过充管、( )、单独缓解管、单独作用管共九根管。

112.JZ-7型制动机单阀有( )，运转位，制动区三个作用位置。

111.中继阀管座上有列车管，总风缸管，中均管，( )，遮断阀管共五根管。