要积极推进国家安全、科技创新、公共卫生、生物安全、生态文明、防范风险、涉外法治等重要领域立法，健全国家治理急需的法律制度、满足人民日益增长的美好生活需要必备的法律制度，以良法善治保障新业态新模式健康发展。

交通运输执法工作的生命线和价值追求是（）。

下列不属于交通运输行政执法禁令的是（）。

下列属于《交通运输行政执法禁令》中“严禁选择性执法”的是（）。

坚持处罚与（）相结合，推广说理式执法，及时纠正违法行为并对当事人加强教育，杜绝以罚代管、一罚了之。

根据《交通运输部关于加强和规范事中事后监管的指导意见》，不属于实行重点监管的领域的是（）。

根据《交通运输部关于加强和规范事中事后监管的指导意见》，A省交通运输厅将某项审批权事项下放给B市交通运输局，应由（）要按照保留的行政许可事项的要求加强监管。

A市交通运输局将某行政许可事项委托给B县交通运输局后，B县交通运输局应以（）名义实施许可。

根据《交通运输部关于加强和规范事中事后监管的指导意见》，A省交通运输厅将某行政许可事项委托给B市交通运输局实施，该许可行为的法律责任应由（）承担。

根据《交通运输部关于加强和规范事中事后监管的指导意见》，各级交通运输管理部门要将（）作为交通运输领域市场监管的基本手段。

根据《交通运输部关于加强和规范事中事后监管的指导意见》，监管人员每年须参加为期不少于（）的复训。