船舶、海上设施处于不适航或者不适拖状态，船员、海上设施上的相关人员未持有有效的法定证书、文书，或者存在其他严重危害海上交通安全、污染海洋环境的隐患的，海事管理机构应当根据情况禁止有关船舶、海上设施进出港，暂扣有关证书、文书或者责令其停航、改航、驶往指定地点或者停止作业。

（ ）负责统一组织与外商洽谈打捞中国沿海水域沉船沉物的事宜，确立打捞项目，并组织中方打捞人与外商依法签订共同打捞合同或者中外合作打捞企业合同；涉及军事禁区、军事管理区的，应当符合《中华人民共和国军事设施保护法》的有关规定。

当有明显依据相信船舶条件、船舶设备或船员实质上不符合证书项目时所进行的检查称之为（ ）。

海事管理机构和地方交通运输主管部门发现船舶能耗数据报告错误的，应当督促船舶在接到通知之日起（）内重新报送。

船舶年度营运碳强度等级评定结果为E级或者连续三年为D级的，应当立即制定整改行动计划并纳入《船舶能效管理计划》中，并于当年的（）之前，将修订后的《船舶能效管理计划》提交至被授权的直属海事局验证。

被授权的直属海事局应当在《燃油消耗报告和营运碳强度评级符合声明》发放（）内，按照中国海事局制定的监督管理指南，对《船舶能效管理计划》的实施情况进行抽查审核。

（）总吨及以上中国籍国际航行船舶应当按照要求，于每年3月31日前向被授权的直属海事局报告上一日历年的船舶年度能耗数据及相关证明文件，并将船舶年度能耗报告数据及其原始数据留存至次年年底。

（）具体负责本辖区船舶碳强度监督检查工作。

（）按照职责具体负责本辖区船舶能耗数据收集、报告管理及监督检查工作。

2.船舶能耗数据和碳强度管理办法自（）起施行。

1.船舶能耗数据和碳强度管理办法适用于（）总吨及以上中国籍船舶及进出我国港口的外国籍船舶。