从事散装液化气体装卸作业的船舶和码头、装卸站应当建立作业前会商制度，并就货物操作、压载操作、应急等事项达成口头协议。

船长决定弃船时，应当组织乘客、船员依次离船，并尽力抢救法定航行资料。（ ）应当最后离船。

（ ）应当安排必要的海上搜救资金，保障搜救工作的正常开展。

对在特定水域多航次从事散装液体危险货物过驳作业的船舶，海事管理机构应当自收到申请之日起（ ）个工作日内作出许可或者不予许可的决定。

对单航次在港口水域外从事散装液体危险货物过驳作业的船舶，海事管理机构应当自收到申请之时起（ ）作出许可或者不予许可的决定。

海事管理机构应当自收到载运危险货物船舶申请办理一定期限内多次进出港口申请之日起（ ）个工作日内作出许可或者不予许可的决定。

海事管理机构应当自收到船舶载运危险货物进出港口申请之时起（ ）内作出许可或者不予许可的决定。

货物危险特性的判断标准由（ ）制定并公布。

船舶载运危险货物，应当持有有效的（ ），并根据危险货物的特性和应急措施的要求，编制危险货物应急处置预案，配备相应的消防、应急设备和器材。

海上渡口所在地的（ ）应当建立健全渡口安全管理责任制，制定海上渡口的安全管理办法，监督、指导海上渡口经营者落实安全主体责任，维护渡运秩序，保障渡运安全。

海事管理机构自收到国际航行船舶进出口岸申请之日起（ ）个工作日内作出许可或者不予许可的决定。