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根据《中华人民共和国防治船舶污染内河水域环境管理规定》，船舶不得超过相关标准向大气排放动力装置运转产生的废气以及船上产生的挥发性有机化合物。
根据《中华人民共和国防治船舶污染内河水域环境管理规定》，港口管理部门应当配合地方人民政府制定船舶污染事故应急预案，开展应急处置工作。
根据《中华人民共和国防治船舶污染内河水域环境管理规定》，港口、码头、装卸站应当接收靠泊船舶生产经营过程中产生的船舶污染物。
根据《中华人民共和国防治船舶污染内河水域环境管理规定》，船坞内进行的修造作业结束后，作业单位应当进行坞内清理和清洁，确认不会造成水域污染后，方可沉坞或者开启坞门。
根据《中华人民共和国防治船舶污染内河水域环境管理规定》，船舶使用的燃料应当符合有关法律法规和标准要求，鼓励船舶使用清洁能源。
根据《中华人民共和国防治船舶污染内河水域环境管理规定》，船舶污染物接收单位在污染物接收作业完毕后，应当向船舶出具污染物接收处理单证后，可以自行处理污染物。
根据《中华人民共和国防治船舶污染内河水域环境管理规定》，船舶经船舶检验机构检验可以免除配备相应的污染物处理装置的，应当在相应的船舶检验证书中予以注明。
根据《中华人民共和国防治船舶污染内河水域环境管理规定》，船舶发生事故，造成或者可能造成内河水域污染的，船舶所有人或者经营人应当及时消除污染影响。不能及时消除污染影响的，海事管理机构可以采取清除、打捞、拖航、引航、过驳等必要措施，发生的费用由海事部门承担。
根据《内河散装运输液化气体船舶法定检验技术规则2018》，除规则另有规定外，对每个液货舱均应装有高液位报警装置。当液货舱装到约为液舱容积的90％时，此装置应发出声、光报警信号。
根据《内河散装运输液化气体船舶法定检验技术规则2018》，0区危险区域系指正常运行时不可能出现爆炸性气体环境（如出现，也只是偶尔或短时间出现）的区域。
