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4.燃气管道附属设备安装为了保证管网的安全运行,并考虑到检修、接线的需要在管道的适当地点设置必要的附属设备。这些设备包括阀门、绝缘接头、补偿器、排水器、放散管、阀门井等。 1 ) 阀 门安装前应按产品标准要求进行强度和严密性试验,经试验合格的应做好标记(),不合格者不得安 装。安装阀门应注意的问题:()方向性: 一般阀门的阀体上有标志,箭头所指方向即介质的流向,必须特别注意,不得装反。因为有多种 阀门要求介质单向流通,如安全阀、减压阀、止回阀等。截止阀为了便于开启和检修,也要求介质由下而上通过 阀 座 。()安装位置应方便操作维修,同时还要考虑到组装外形美观, 阀门手轮不得向下,避免仰脸操作;落地阀门 手轮朝上,不得歪斜;在工艺允许的前提下,阀门手轮宜位于齐胸高度,以便启阀; 明杆闸阀不要安装在地下, 以防腐蚀。有些阀门的安装位置有特殊要求,如减压阀要求直立地安装在水平管道上,不得倾斜;安全阀也应垂直安装。() 法兰或螺纹连接的阀门应在关闭状态下安装,以防杂质进入阀体腔内; 焊接阀门应在打开状态下安装,以 防受热变形。 焊接阀门与管道连接焊缝宜采用氩弧焊打底,以保证内部清洁。
2)钢管警示带敷设()埋设燃气管道的沿线应连续敷设警示带。警示带敷设前应将敷设面压平,并平整地敷设在管道的正上方且 距管顶的距离宜为0.3~0.5m, 但不得敷设于路基和路面里。()警示带宜采用黄色聚乙烯等不易分解的材料,并印有明显、牢固的警示语,字体不宜小于100mm×100mm。
2024年二级建造师《市政公用工程管理与实务》甘森老师-对 ( ) 区部位采用中 、粗砂或细土分层回填,每层厚度应为100~200mm, 压实度不应小于90%。 对 ( ) 区部位采用符合要求的原土或中、粗砂回填,压实度不应小于90%。对 ( ) 区部位, 采用原土分层回填,压实度应符合相应地面的对压实度的要求。
1)沟槽回填()不得采用有机物冻土、垃圾、木材等材料回填。管道两侧及管顶以上0.5m内应采用砂土或素土回填,不得 含有碎石、砖块等杂物,且不得采用灰土回填。距管顶0.5m以上的回填土中的石块不得大于10%、直径不得大于 0.1m, 且均匀分布。()沟槽的支撑应在管道两侧及管顶以上0.5m回填完华并压实后,在保证安全的前提下拆除,并应采用细砂填 实缝隙。()沟槽回填时,应先回填管底局部悬空部位,再回填管顶两侧。() 回 填 土 应 分 层 压 实 , 每 层 虚 铺 厚 度 宜 为 0 . 2 ~ 0 . 3m, 管 道 两 侧 及 管 顶 以 上 0 . 5m内 的 回 填 土 必 须 采 用 人 工 压 实 , 管顶0.5m以上的回填土可采用小型机械压实,每层虚铺厚度宜为0.25~0.4m。() 回 填 土 压 实 后 , 应 分 层 检 查 压 实 度 () , 沟 槽 各 部 位 的 压 实 度 应 符 合 设 计 文 件 要 求 , 设 计 文 件未要求时,符合下列规定:图4.2-2回填土断面图()
2024年二级建造师《市政公用工程管理与实务》甘森老师-c. 燃气管道穿越电车轨道或城镇主要干道时,宜敷设在套管或管沟内;穿越高速公路的燃气管道的套管、穿越电车轨道或城镇主要干道的燃气管道的套管或管沟,应符合下列要求:套管内径应比燃气管道外径大100mm以上,套管或管沟两端应密封,在重要地段的套管或管沟端部宜安装检漏管;套管或管沟端部距电车道边轨不应小于2.0m, 距道路边缘不应小于1.0m。⑥燃气管道宜垂直穿越铁路、高速公路、电车轨道或城镇主要干道。⑦ 燃气管道通过河流时,可采用穿越河底或管桥跨越的形式。当条件许可时,也 可利用道路桥梁跨越河流, 但应符合下列要求:随桥梁跨越河流的燃气管道, 其输气压力不应大于0.4MPa;当燃气管道随桥梁敷设或采用管桥跨越河流时,必须采取安全防护措施。燃气管道随桥梁敷设,宜采取如下安全 防护措施:a. 敷设于桥梁上的燃气管道应采用加厚的无缝钢管或焊接钢管,尽量减少焊缝,对焊缝进行100%无损检测。b. 跨越通航河流的燃气管道管底高程,应符舍通航净空的要求,管架外侧应设置护桩。c. 在确定管道位置时,应与随桥敷设的其他可燃气体管道保持一定间距。d.管道应设置必要的补偿和减振措施。e. 过河架空的燃气管道向下弯曲时, 向下弯曲部分与水平管夹角宜采用45°形式。 f.对管道应做较高等级的防腐保护。g.采用阴极保护的埋地钢管与随桥管道之间应设置绝缘装置。⑧燃气管道穿越河底时,应符合下列要求: a. 燃气管宜采用钢管。b. 燃气管道至河床的覆土厚度应根据水流冲刷条件及规划河床标高确定,对于通航河流,还应满足疏浚和投锚深 度要求。 c. 稳管措施应根据计算确定。d. 在埋设燃气管道位置的河流两岸上、下游应设立标志。e.燃气管道对接安装引起的误差不得大于3°()高压燃气管道的弯管应考虑盲板力。
2024年二级建造师《市政公用工程管理与实务》甘森老师-钻机回拖力、扭矩、泥浆流量、回拖速率等技术参数。
④定向钻施工的泥浆( )配制要点:导向钻进、扩孔及回拖时,及时向孔内注入泥浆( )。泥浆( )的压力和流量应按施工步骤分别进行控制。 【补充泥浆作用】护壁、冷却钻头、润滑钻具、携带钻渣、软化土层、调整钻进方向、减少钻进阻力、润滑管 道、保护泥浆马达( )
1)水平定向钻() 一般要求:⑤应根据土层条件和环境要求选择适宜的施工方法和技术措施,不宜选择在砾石层铺管。⑥ 施 工 工 作 坑 位 于 道 路 内 时 , 应 按 管 理 部 门 的 要 求 进 行 申 报 , 路 面 恢 复 处 理 应 符 合 道 路 管 理 部 门 的 要 求 。 施 工 涉 及既有交通基础设施、河湖、绿地时应按相关管理部门的要求进行申报。()导向孔钻进轨迹的施工设计在理想状态下的轨迹为“斜直线段 → 曲线段 →水平直线段 → 曲线段 →斜直线段”组合。① 轨 迹 设 计 包 含 以 下 内 容 : 轨 迹 分 段 形 式 、 出 () 土 点 、 直 线 段 最 大 深 度 、 曲 线 段 的 曲 率 半 径 、 出 土 角 与 入 土角、直线段与曲线段长度等。()钻进施工要点①导向孔钻进施工要点:钻孔时应匀速钻进,并严格控制钻进给进力和钻进方向。钻进应保持钻头正确姿态,发生偏差应及时纠正,且采 用小角度逐步纠偏;钻孔的轨迹偏差不得大于终孔直径,超出误差允许范围宜退回进行纠偏。②扩孔、清孔施工要点:扩孔钻头连接顺序为:钻杆、扩孔钻头言分动器、转换卸扣、钻杆。扩孔根据终孔孔径、管道曲率半径、土层条 件、设备能力可一次完成或分多次完成。b. 扩 孔 方 式 ; 分 次 扩 孔 时 每 次 回 扩 的 级 差 宜 控 制 在 1 0 0 ~ 1 5 0mm, 终 孔 孔 径 宜 控 制 在 回 拖 管 节 外 径 的 1 . 2 ~ 1 . 5 倍 。③管线铺设施工要点:扩 孔 孔 径 达 到 终 孔 要 求 、 清 孔 完 成 后 应 及 时 进 行 回 拖 管 道 施 工 。 准 备 管 线 回 拉 铺 设 施 工 前 , 检 查 已 焊 接 完 成 的 管 线 长 度 、 焊 缝 、 防 腐 。 回 拖 应 从 出 土 点 向 人 土 点 连 续 进 行 , 应 采 用 匀 速 慢 拉 的 方 法 , 严 禁 硬 拉 硬 拖 , 严 格 控 制
2.根据敷设方式分类( )埋地燃气管道: 一般在城市中常采用直埋或地沟方式敷设。(2)架空燃气管道:为了管理维修方便,在管道通过河流等障碍时或在工厂区采用架空敷设。
5.【 单选】关于无压管道功能性试验的说法,正确的是()。
2)闭水试验()试验水头的确定方法:试验段上游设计水头不超过管顶内壁时,试验水头应以试验段上游管顶内壁加2m计;试验水头管顶内壁设计水头试验段上游设计水头超过管顶内壁时,试验水头应以试验段上游设计水头加2m计; 试验水头设计水头计算出的试验水头小于10m, 但已超过上游检查井井口时,试验水头应以上游检查井井口高度为准。试验水头设计水头()从试验水头达到规定水头开始计时,观测管道的渗水量,直至观测结束,应不断地向试验管段内补水,保 持试验水头恒定。渗水量的观测时间不得小于30min, 渗水量不超过允许值试验合格。
