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2024年二级建造师《市政公用工程管理与实务》甘森老师-
( )基底处理要求;①加铺沥青混合料面层前必须对脱空和路面板局部破裂处的基底进行处理,并对破损的路面板进行修复。基底处 理方法有两种: 一种是开挖式基底处理,即换填基底材料;另一种是非开挖式基底处理,即注浆填充脱空部位 的空洞,② 开挖式基底处理。对于原水泥混凝土路面局部断裂或碎裂部位,将破坏部位凿除,回填基底并压实后,重新浇 筑混凝土。这种常规的处理方法工艺简单,修复也比较彻底,却对交通影响较大,适合交通不繁忙的路段。③非开挖式基底处理。对于脱空部位的空洞,采用注浆的方法进行基底处理,通过试验确定注浆压力、初凝时间、 注浆流量、浆液扩散半径等参数。这是城镇道路大修工程中使用比较广泛和成功的方法。处理前应采用探地雷达 进行详细探查,测出路面板下松散、脱空和既有管线附近沉降区域。(2)施工要点:①对旧水泥混凝土路作综合调查,符合基本要求, 经处理后可作为基层使用。②对旧水泥混凝土路面层与基层间的空隙, 应作填充处理。③对局部破损的原水泥混凝土路面层应剔除,并修补完好。④对旧水泥混凝土路面层的胀缝、缩缝、裂缝应清理干净,并应采取防反射裂缝措施。
1)旧沥青路面作为基层加铺沥青混合料面层()旧沥青路面作为基层加铺沥青混合料面兵时应对原有路面进行调查处理、整平或补强,符合设计要求。()施工要点:①符合设计强度、基本无损坏的旧沥青路面经整平后可作基层使用。②旧沥青路面有明显的损坏,但强度能达到设计要求的,应对损坏部分进行处理。③填补旧沥青路面,凹坑应按高程控制、分层摊铺, 每层最大厚度不宜超过100mm。
2)板边和板角修补()当水泥混凝土路面板边存在轻度剥落时,快速路和主干路的养护不得采用沥青混合料修补。()板角断裂应按破裂面确定切割范围;宜采用早强补偿收缩混凝土,并应按原路面设置纵缝、横向缩缝、胀 缝。()凿除破损部分时, 应保留原有钢筋,没有钢筋时应植入钢筋,新旧板面间应涂刷界面剂。()与原有路面板的接缝面,应涂刷沥青,如为胀缝, 应设置胀缝板。 3.旧路加铺沥青混合料面层工艺旧路加铺沥青混凝土面层时,应注意原有雨水管以及检查井的位置釉高程,为配合沥青混凝土加铺应将检查井高 程进行调整。
1)路面裂缝处理()对路面板出现小于2mm宽的轻微裂缝,可采用直接灌浆法处治。()对裂缝宽度大于或等于2mm且小于15mm且贯穿板厚的中等裂缝,可采取扩缝补块的方法处治,扩缝补块的最 小宽度不应小于100mm。()对大于或等于15mm的严重裂缝,可采用挖补法全深度补块;当采用挖补法全深度补块时,基层强度应符合 设计要求。()扩缝补块、挖补法全深度补块时应进行植筋,植筋深度应满足设计要求,无设计时植筋深度不应小于板厚 的2/3。
49178 系 微 信( )沉陷、翻浆处理: 精 住路基翻浆、沉陷应根据交通状况、含水情况、道路变形破坏程度采取换土回填、挤密、化学加固等方法对病害进 行处治。回填应使用砂砾或水稳性能良好的材料。①当土基和基层已经密实稳定后,可只修补面层。② 当 土 基 或 基 层 被 破 坏 时 , 应 先 处 理 土 基 , 再 修 补 基 层 , 重 铺 面 层 。 当 桥 涵 台 背 填 土 沉 降 时 , 应 先 处 理 台 背 填 土 后再修补面层。当正常沉降时,可直接加铺面层。( )坑槽处理:①坑槽深度已达基层,应先处治基层,再修复面层。② 修 补 的 坑 槽 应 为 顺 路 方 向 切 割 成 矩 形 , 坑 槽 四 壁 不 得 松 动 , 加 热 坑 槽 四 壁 , 涂 刷 粘 层 油 , 铺 筑 混 合 料 , 压 实 成 型,封缝,开放交通。槽深大于50mm时应分层摊铺压实。
1.沥青路面病害及微表处理1)病害处理()裂缝处理:缝宽在10mm及以内的,应采用专用藩缝()材料或热沥青灌缝,缝内潮湿时应 采用乳化沥青灌缝。缝宽在10mm以上时,应按本书7.1.2中O 下1)()要求进行修补。()壅包处理:①壅包峰谷高差不大于15mm时,可采用机械铣刨平整。②当壅包峰谷高差大于15mm且面积大于2m²时,应采用铣刨机将壅包全部除去,并应低于路表面30mm及以上。③基础壅包,应更换已变形的基层,再重铺面层。()车辙处理:①当车辙在15mm以上时,可采用铣刨机清除。②当联结层损坏时,应将损坏部位全部挖除,重新修补。③因基层局部下沉而造成的车辙,应先修补基层。
1.运营维护( )综合管廊内实行动火作业时,应采取防火措施。( )综合管廊内给水排水管道的维护管理应符合现行行业标准有关规定。利用综合管廊结构本体的雨水渠,每 年非雨季节清理疏通不应少于两次。( )基坑分段回填接槎处,已填土坡应挖台阶,其宽度不应小于1.0m、高度不应大于0.5m。( )基坑回填施工时,应采取措施防止管廊上浮。
4.基坑回填( )基坑回填应在综合管廊结构及防水工程验收合格后进行。回填材料应符合设计要求。( 5 ) 综 合 管 廊 两 侧 回 填 应 对 称 、 分 层 、 均 匀 。 管 廊 顶 板 上 部 1 0 0 0mm范 围 内 回 填 材 料 不 得 使 用 重 型 及 振 动 压 实 机 械碾压。
3.综合管廊防水技术( )综合管廊防水等级为二级以上,结构耐久性要求100年以上。(2)综合管廊现浇混凝土主体结构采用防水混凝土进行自防水。(3)在结构自防水的基础上,辅以柔性防水层。柔性防水层一般采用防水卷材和涂料防水层为主。(4)迎水面阴阳角处做成圆弧或45°折角;在转角或阴阳角等特殊部位应增加设置1~2层相同的防水层,且宽度 不宜小于500mm。
4)管线的布置要求() 天然气管道应在独立舱室内敷设。()热力管道采用蒸汽介质时应在独立舱室内敷设。() 热力管道不应与电力电缆同舱敷设。() 110 kV及以上电力电缆不应与通信电缆同侧布置。()给水管道与热力管道同侧布置时,给水管道宜布置在热力管道下方。()进入综合管廊的排水管道应采取分流制,雨水纳入综合管廊可利用结构本体或采用管道方式; 污水应采用 管道排水方式,宜设置在综合管廊底部。()综合管廊每个舱室应设置人员出入口、逃生口、吊装口、进风口、排风口、管线分支口等。()综合管廊管线分支口应满足预留数量、管线进出、安装敷设作业的要求。
