80.根据《标准施工招标文件》通用合同条款,下列情形中,不属于工程变更的有( )。

10.1.1 建设原则( )城市供水、排水、燃气、热力、供电、通信、消防等依附于城市道路的各种管线、杆线等设施的建设计划, 应当与城市道路发展规划和年度建设计划相协调, 坚持先地下、后地上的施工原则,与城市道路同步建设。(2)依附于城市道路建设的各种管线、杆线等设施,应当经市政工程行政主管部门批准,方可建设。

8.2.2 竣工测量竣工图的比例尺,厂区宜选用1:500,线状工程宜选用1:2000;坐标系统、高程基准、图幅大小、图上注记、 线条规格应与原设计图一致,图例符号应符合《总图制图标准》 GB/T 50103-2010的规定。本节

8.2 施工测量及竣工测量 8.2.1 施工测量 1.城镇道路施工测量( )道路工程的各类控制桩包括:起点,终点,转角点与平曲线、竖曲线的基本元素点及中桩,边线桩,里程 桩,高程桩等。( )道路直线段范围内,各类桩间距一般为10~20m。平曲线和竖曲线范围内的各类桩间距宜控制在5~10m。 3.城市管道施工测量( )各类管道工程施工测量控制点包括起点、终点、折点、井室( )中心点、变坡点等特征控制点。 重 力 流 排 水 管 道 中 线 桩 间 距 宜 为 1 0m, 给 水 管 道 、 燃 气 管 道 和 供 热 管 ( ) 道 的 中 心 桩 间 距 宜 为 1 5 ~ 2 0m。( )排水管道工程高程应以管内底高程作为施工控制基准,给水等压力管道工程应以管道中心线高程作为施工 控制基准。井室等附属构筑物应以内底高程作为控制基准。

1 . 【 单 选 】 采 用 水 准 仪 测 量 工 作 井 高 程 时 , 测 定 高 程 为 3 . 4 6 0m, 后 视 读 数 为 1 . 3 6 0m, 已 知 前 视 测 点 高 程 为 3 . 5 8 0m, 前 视 读 数 应 为 ( ) 。

2.准备工作( )施工前,建设单位应向施工单位和监理单位提供导线控制点、高程控制点的资料。各方签署交 接桩文件纪要。( )接桩后,施工单位、监理单位对建设单位提供的导线控制点、高程控制点进行复测,确定合格的桩点,施工单位需要进行桩点保护,并定期或根据实际需求进行巡视和复测。 4.作业要求( )从事施工测量的作业人员,应经专业培训、考核合格, 持证上岗。( )施工测量用的控制桩要注意保护,经常校测,保持准确。雨后、冻融期或受到碰撞、遭遇损害,应及时校 测。( )测量记录应按规定填写并按编号顺序保存。测量记录应做到表头完整、字迹清楚、规整,严禁擦改、涂改,必要时可斜线划掉改正,但不得转抄。

4.施工安全控制要点关于有限空间作业要求: ( )作业人员必须接受安全技术培训,考核合格后方可上岗。(2)作业人员必要时可穿戴防毒面具、 防水衣、防护靴、防护手套、安全帽、系有绳子的防护腰带,配备无线 通信工具和安全灯等。(3)针对管网可能产生的气体危害和病菌感染等危险源,在评估基础上,采取有效的安全防护措施和预防措施,作业区和地面设专人值守,确保人身安全。第8章 施工测量

7.3 管网改造施工非开挖管道修复技术包括管道内部检测( )、管道预处理和管道更新修复三个方面。 1.城市管道内部检测( )技术管道现场检测可采用电视检测 ( ) 、 声呐与超声检测、管道潜望镜检测和传统检查方法,必要时可组合采用多种方法。电视检测 ( ) 也称为闭路电视检测,主要用于管道内水位较低状态下的检测,管内水位不宜大于管道直径的

3)加铺沥青面层技术要点()面层水平变形反射裂缝预防措施:① 在沥青混凝土加铺层与旧水泥混凝土路面之间设置应力消减层,具有延缓和抑制反射裂缝产生的效果。②采用玻纤网、土工织物等土工合成材料,铺设于旧沥青路面、旧水泥混凝土路面的沥青加铺层底部或新建道路 沥青面层底部,可减少或延缓由旧路面对沥青加铺层的反射裂缝,或半刚性基层对沥青面层的反射裂缝。用于裂 缝防治的玻纤网和土工织物应分别满足抗拉强度、最大负荷延伸率、网孔尺寸、单位面积质量等技术要求。土工织物应能耐170℃以上的高温。③首先要对旧路进行外观评定和弯沉值测定,进而确定旧路处理和新料加铺方案。施工要点是: 旧路面清洁与整 平,土工合成材料张拉、搭接和固定,洒布粘层油,按设计或规范要求铺筑新沥青面层。④旧 水泥混凝土路面裂缝处理要点是:对旧水泥混凝土路面评定,旧路面清洁和整平,土工合成材料张拉、搭 接和固定,洒布粘层油,铺沥青面层。⑤为防止新建道路的半刚性基层养护期间的收缩开裂,可将土工合成材料置于半刚性基层与下封层之间,以防止 裂缝反射到沥青面层上。

2024年二级建造师《市政公用工程管理与实务》甘森老师-( )基底处理要求;①加铺沥青混合料面层前必须对脱空和路面板局部破裂处的基底进行处理,并对破损的路面板进行修复。基底处 理方法有两种: 一种是开挖式基底处理,即换填基底材料;另一种是非开挖式基底处理,即注浆填充脱空部位 的空洞,② 开挖式基底处理。对于原水泥混凝土路面局部断裂或碎裂部位,将破坏部位凿除,回填基底并压实后,重新浇 筑混凝土。这种常规的处理方法工艺简单,修复也比较彻底,却对交通影响较大,适合交通不繁忙的路段。③非开挖式基底处理。对于脱空部位的空洞,采用注浆的方法进行基底处理,通过试验确定注浆压力、初凝时间、 注浆流量、浆液扩散半径等参数。这是城镇道路大修工程中使用比较广泛和成功的方法。处理前应采用探地雷达 进行详细探查,测出路面板下松散、脱空和既有管线附近沉降区域。(2)施工要点:①对旧水泥混凝土路作综合调查,符合基本要求, 经处理后可作为基层使用。②对旧水泥混凝土路面层与基层间的空隙, 应作填充处理。③对局部破损的原水泥混凝土路面层应剔除,并修补完好。④对旧水泥混凝土路面层的胀缝、缩缝、裂缝应清理干净,并应采取防反射裂缝措施。

1)旧沥青路面作为基层加铺沥青混合料面层()旧沥青路面作为基层加铺沥青混合料面兵时应对原有路面进行调查处理、整平或补强,符合设计要求。()施工要点:①符合设计强度、基本无损坏的旧沥青路面经整平后可作基层使用。②旧沥青路面有明显的损坏,但强度能达到设计要求的,应对损坏部分进行处理。③填补旧沥青路面,凹坑应按高程控制、分层摊铺, 每层最大厚度不宜超过100mm。