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1.( )路基工程施工处于露天作业,受自然条件影响大;( )专业类型多、结构物多、各专业管线纵横交错;( )专业之间及社会之间配合工作多、干扰多,导致施工变化多;( ) 以机械作业为主,人工配合为辅;( )采用流水或分段平行作业方式｡ 2.优点:( )最大限度地利用了原土｡( )搅拌时无振动、无噪声和无污染,可在密集建筑群中进行施工,对周围原有建筑物及地下沟管影响很 小｡( )根据上部结构的需要,可灵活地采用柱状、壁状、格栅状和块状等加固形式｡( )与钢筋混凝土桩基相比,可节约钢材并降低造价｡ 3.涂料层作用;防水、防渗、隔离保护;水泥砂浆层作用;对防水层起保护作用,防止后续回填等施工破坏防水层｡底板厚度 A=1500-1100-200=200( );盖板寬度 B=1700+250×2-125×2-10×2=1930( )｡ 4.预沉量值、压实遍数、虚铺厚度｡案例二【背景资料】某城市桥梁工程,采用钻孔灌注桩基础,承台最大尺寸为:长8,宽6m,高3m,梁体为现浇预应力钢筋混凝 土箱梁。跨越既有道路部分,梁跨度30m,支架高20m。桩基钻孔及清孔完成后,用测深锤测得孔底至钢护筒顶面距离为24m。桩身混凝土浇筑前,项目技术负责人 到场就施工方法对作业人员进行了口头交底,随后立即进行1号桩桩身混凝土浇筑,水下混凝土灌注采用直 径为280mm的钢导管,安放导管时,使导管底口距离孔底30cm,导管总长度26m,导管埋深保持在0.5~1.0m 左右。持续灌注1个小时后,用测深锤测得混凝土顶面至钢筒顶面距离为11.6,此时已拆除2导管4节。浇筑 过程中,拔管指挥人员因故离开现场。后经检测表明1号桩出现断桩。在后续的承台、梁体施工中,施工单 位采取了以下措施:( )针对承台大体积混凝土施工编制了专项方案,采取了如下防裂缝措施:①混凝土浇筑安排在一天中气温较低时进行;②根据施工正值夏季的特点,决定采用浇水养护③按规定在 混凝土中适量埋入大石块。( )项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备,并立即投入使用。( )跨越既有道路部分为现浇梁施工,采用支撑间距较大的门洞支架,为此编制了专项施工方案,并对支 架强度作了验算。【问题】
30.SMW工法桩的特点主要表现在( )。
29.模板支架设计中,在栏杆侧模强度验算中,荷载组合应选择 ( ) ｡
28.模板支架系统施工预拱度需要考虑的因素( )。
27.水泥混凝土路面施工时,应在( )处设置胀缝。
26.下列地铁基坑围护结构中,可回收部分或全部材料的有 ( ) ｡
25.土路基雨期施工质量控制措施包括( )。
24.关于基坑周围堆放物品的规定, 以下说法正确的是( )。
23.主要靠底板上的填土重量来维持的挡土墙有 ( ) ｡
22.燃气管道吹扫做法错误的是( )。
