中华人民共和国境内从事公路的（ ）使用和管理，适用本法。

根据《收费公路联网收费运营和服务规程补充细则（广东试行）（2020）》规定:CPC卡跨区域调拨:原则上采取（ ）进行调拨，路段自有车辆调拨作为（ ）。

根据《收费公路联网收费运营和服务规程补充细则（广东试行）（2020）》规定:CPC卡发行管理:收费站遇（ ）赔付时，进行特情处理并详细登记，下班时将赔付款项上交收费站。

根据《收费公路联网收费运营和服务规程补充细则（广东试行）（2020）》规定:CPC卡（ ）双方人员交接时，应现场核对调拨（ ）等。

根据《收费公路联网收费运营和服务规程补充细则（广东试行）（2020）》规定:、省联网中心负责组织坏卡（ ）处理。

根据《收费公路联网收费运营和服务规程补充细则（广东试行）（2020）》规定:（ ）组织对核销的本省采购的坏卡定期进行补卡，再对补充的新卡申请卡号段，进行（ ）流通。

根据《收费公路联网收费运营和服务规程补充细则（广东试行）（2020）》规定:（ ）时段，ETC车道系统限制所有（ ）型及以上客运车辆通行，如需通行，则需转ETC/MTC混合车道人工干预。

根据《收费公路联网收费运营和服务规程补充细则（广东试行）（2020）》规定:（ ）可在本区域内的路段公司作为（ ）仓库所在地，并委托（ ）管理，区域仓库所属路段公司负责区域仓库日常管理工作。

根据《收费公路联网收费运营和服务规程补充细则（广东试行）（2020）》规定:（ ）公司CPC卡保有量应保持在配给值合理偏差区间（配给值40万以上按±5万为区间，40万以下按配给值的10%计算）。

根据《收费公路联网收费运营和服务规程补充细则（广东试行）（2020）》规定:（ ）负责组织区域内路段之间CPC卡的调拨工作，并（ ）省联网中心共同管理CPC卡工作，确保CPC卡使用满足本区域收费业务需要。

根据《收费公路联网收费运营和服务规程补充细则（广东试行）（2020）》规定:（ ）发现坏卡，收费员上交（ ），由收费站进行初步检测。