在收费公路上从事《公路法》所列活动的，除依照各该条的规定办理外，给公路经营企业造成损失的，应当给予相应的补偿。

根据《收费公路联网收费运营和服务规程补充细则（广东试行）（2020）》规定:CPC卡调拨配给值根据其（ ）日均发卡车流量与（ ）日均收卡车流量的差异率（差异率=（出口日均收卡车流量-入口日均发卡车流量）/入口日均发卡车流量*100%）进行计算。

根据《收费公路联网收费运营和服务规程补充细则（广东试行）（2020）》规定:CPC卡调拨接收方（ ）收到卡片后，核对数量（ ）。

根据《收费公路联网收费运营和服务规程补充细则（广东试行）（2020）》规定:CPC卡生产供货前，省联网中心通过（ ）向（ ）提出CPC卡号段申请。

根据《收费公路联网收费运营和服务规程补充细则（广东试行）（2020）》规定:CPC卡区域内调拨由（ ）进行日常协调，亏卡区域（ ）主动去区域仓库通过自有车辆或物流方式调拨。

根据《收费公路联网收费运营和服务规程补充细则（广东试行）（2020）》规定:CPC卡跨区域调拨:原则上采取（ ）进行调拨，路段自有车辆调拨作为（ ）。

根据《收费公路联网收费运营和服务规程补充细则（广东试行）（2020）》规定:CPC卡发行管理:收费站遇（ ）赔付时，进行特情处理并详细登记，下班时将赔付款项上交收费站。

根据《收费公路联网收费运营和服务规程补充细则（广东试行）（2020）》规定:CPC卡（ ）双方人员交接时，应现场核对调拨（ ）等。

根据《收费公路联网收费运营和服务规程补充细则（广东试行）（2020）》规定:、省联网中心负责组织坏卡（ ）处理。

根据《收费公路联网收费运营和服务规程补充细则（广东试行）（2020）》规定:（ ）组织对核销的本省采购的坏卡定期进行补卡，再对补充的新卡申请卡号段，进行（ ）流通。

根据《收费公路联网收费运营和服务规程补充细则（广东试行）（2020）》规定:（ ）时段，ETC车道系统限制所有（ ）型及以上客运车辆通行，如需通行，则需转ETC/MTC混合车道人工干预。