韶山4型电力机车报轴承的轴瓦合金剥离总面积( )时禁用。

电力机车的转向架由构架、轮对、轴箱组成。

制动电阻的冷却通路为：车下风筒→制动风机1或制动风机2→风道→制动电阻→车顶百叶窗→大气。

第一牵引电动机的冷却通路为：侧墙百叶窗→通风机1→平波电抗器→牵引电机1。

转向架即机车下部在线路上走行的部分，其主要功用是承担机车重量，产生并传递牵引力和制动力，实现机车在线路上的行驶。

电力机车机械部分主要由车体和转向架两大部分组成。

机车的机械部分主要是用来安设司机室和各种电气、机械设备，承担机车重量，产生并传递牵引力及制动力，实现机车在线路上的行驶。

电力机车由机械部分、电气部分和空气管路系统三大部分组成一个有机整体，互相配合，又各自发挥独特作用，共同保证机车性能的正常发挥。

机车安全保护装置和监督计量器具可以拆(切)除及任意调整其动作值。

车钩缓冲装置的用途是将机车与车辆连接或分离，在运行中传递牵引力，缓和及衰减牵引力与制动力的变化，具有连接、牵引和缓冲的作用。

车钩在闭锁位时，钩舌锁铁往上的活动量5～10 mm。