韶山4型电力机车轴箱拉杆中心距的允差为( )。

韶山型电力机车手制动在检修后，要求竖杠杆与制动器手轮之间间隙应在( )内。

机车轴重是指机车在静止状态时，( )压在钢轨上的重量。

在机车车辆上装用减振器的类型和数量取决于其( )和转向架的结构。

车体端部纵向和横向减振器用于衰减车体的纵向、垂向和( )振动。

在车体底架与转向架构架之间纵向安装( )，能有效地抑制转向架的蛇行运动。

二系横向减振器用于控制车体相对转向架之间的横向运动，即( )和摇头振动。

二系垂向减振器用于控制车体与转向架之间的垂向运动，即( )和浮沉振动。

韶山6B型电力机车传动方式采用( )。

韶山6B型电力机车有2台完全相同的转向架，每台转向架有3根动轴，结构为( )。

韶山8型电力机车每一台转向架有( )吊杆式单元独立制动器。