0级平板的表面接触斑点应达到( )/(25 mm×25 mm)。

车轮由轮箍和轮心组装而成，它们之间采用过盈配合，用压装方式紧套在一起。( )

控制气路系统是控制机车受电弓、主断路器、门联锁及各种电空阀动作的风力系统与控制电路配合，共同实现对机车的控制。

转向架的功用之一是尽可能缓和线路不平顺对机车的冲击，保证机车运行平稳，减少动作用力及其危害。

韶山4改型电力机车牵引变压器及平波电抗器的冷却通路为：侧墙百叶窗→变压器风机→牵引变压器油散热器→车顶百叶窗。

韶山4改型电力机车第一牵引电动机的冷却通路为：侧墙百叶窗→通风机l→整流柜及功补电容→牵引电机1。

车体的用途之一是接受转向架传来的牵引力、制动力，并传给车体支承装置。( )

牵引缓冲装置安设于车体前后两端，用来实现机车与车列的连接，传递纵向力，缓和纵向冲动。

车体支承装置是转向架与车体之间的连接部分，又是二者相对位移的活动关节，主要传递垂向载荷。

转向架的主要功用是承担机车重量，产生并传递牵引力和制动力，实现机车在线路上的行驶。

减小转向架的重量及转动惯量是提高蛇行临界速度的一项措施。