韶山4改型电力机车附属部件各座材料均为( )材料。

韶山4改型电力机车牵引电机的抱轴承采用滚动轴承。

机车通过曲线时是利用橡胶堆的扭转力矩起复原作用。

韶山4改电力机车在转向架构架与车体底架之间，装设有侧向摩擦限制器，其作用是衰减车体的垂向振动。

弹簧悬挂装置的作用之一是：把机车的重量弹性地通过轴箱、轮对传到钢轨上去，并把这些重量均匀地分配到各轮对上，使机车轴重不发生显著变化。

车轮由轮箍和轮心组装而成，它们之间采用过盈配合，用压装方式紧套在一起。( )

控制气路系统是控制机车受电弓、主断路器、门联锁及各种电空阀动作的风力系统与控制电路配合，共同实现对机车的控制。

转向架的功用之一是尽可能缓和线路不平顺对机车的冲击，保证机车运行平稳，减少动作用力及其危害。

韶山4改型电力机车牵引变压器及平波电抗器的冷却通路为：侧墙百叶窗→变压器风机→牵引变压器油散热器→车顶百叶窗。

韶山4改型电力机车第一牵引电动机的冷却通路为：侧墙百叶窗→通风机l→整流柜及功补电容→牵引电机1。

车体的用途之一是接受转向架传来的牵引力、制动力，并传给车体支承装置。( )