73.以下()系统与ATS系统有接口。

56.进路交人工控功能是指将某个信号机为始端的进路取消ATS自动触发使能,转为人工办理。

55.保护区段的设置原则必须在终端信号机的后方。

54.进路锁闭是方向功能或电路使用的基本原则。

53.自动进路请求只在相应的接近区段被占用时产生。

52.如果引导进路中第一个区段是故障区段,则在列车占用该区段后关闭引导信号机。

51.计算机联锁系统应具备的功能有绝缘测试、联锁控制和显示。

50.轨道电路处于调整状态时,轨道继电器轨道线圈上的有效电压不应大于18V。

49.轨道电路出现红光带故障时,可以用提高送电电压的方式来排除故障。

48.调整50Hz相敏轨道电路时,当轨道电压不标准,可以对受电端轨道变压器的抽头进行调整。

47.轨道电路的断轨状态,是指轨道电路的钢轨在某处折断时的情况。