（ ）为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆，应根据线路情况，计算确定在区间或站内设置安全线。

在作业繁忙的调车场上，因受地形、地物等影响，调车机车司机看不清调车指挥人的手信号时，应设( )。

在装(卸)站或技术站编组，通过一个及其以上编组站不进行改编作业的列车，称为( )列车。

在主要列检所所在站编组始发的列车中，不得有( )故障关门车。

在中间站停留的客车底（车组）时，由车站作业人员负责在两端以（ ）采取（撤除）防溜。

在正线、到发线上调车时，要经过（ ）的准许。《技规》

在正线、到发线上调车时，要经过( )的准许。

在正线、到发线及超过（ ）‰坡度的线路上，不准手推调车。《技规》

在有接触网终点的线路上调车时，电力机车应控制速度，机车距接触网终点标应有( )m的安全距离。

在有接触网终点的线路上调车时，电力机车应控制速度，机车距接触网终点标应有( )m的安全距离。

在有接触网终点的线路上调车时，电力机车距接触网终点标应有( )m的安全距离。