在接触网未停电的线路上，禁止登上棚车类的车辆使用人力制动机，接触网高度在（ ）mm以下的线路上禁止登上敞车类的车辆使用人力制动机。

车挡或端站台不能作为确定线路有效长的起止点。

超长列车尾部停在警冲标外方，在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰的下坡道，而接车线末端无隔开设备，禁止接入相对方向的列车

曾经脱轨，未经检查确认可以运行的车辆禁止编入列车。

采用号码制统计货车停留时间，如计算结果出现小数，则小数四舍五入。

不能使用列车无线调度通信设备直接发车的列车，由助理值班员（或指定的发车人员）确认发车条件具备后，直接向司机显示发车手信号。

补机原则上应挂于本务机车的前位或次位，在特殊区段或需途中返回时，经国铁集团批准，可挂于列车后部，如后部补机不接软管时，由国铁集团规定保证安全办法。

补机原则上应挂于本务机车的前位或次位，在特殊区段或需途中返回时，经国铁集团批准，可挂于列车后部，如后部补机不接软管时，由国铁集团规定保证安全办法。

变更正线、到发线调车作业计划时，必须事先取得车站（场）值班员的同意。

变更调车作业计划涉及到发线的作业时，还应取得车站调度员的同意。

变更发车进路时，车站值班员可以先取消进路，后通知发车人员。