客货共线线路上，编组站、区段站的站修线与相邻一条线的线间最小距离为( )mm。

在作业前给扳道员书面计划有困难时，可（ ）布置三钩，到达扳道房时再（ ）调车作业通知单、传达有关事项。

在作业繁忙的调车区域，根据需要，可采用( )联锁。

在自动化驼峰设备中，有自动测速度、测重量、( )、( )、( )及测长度的测试设备。

在中间站停留的客车底（车组）时，由（ ）负责在两端以铁鞋采取（撤除）防溜，车辆乘务员负责在两端采取（撤除）人力制动机防溜。

在正线、到发线上调车时，要经过（ ）的准许。

在正线、到发线上禁止( )人力制动机故障而无法实施规定防溜措施的车辆。

在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下，（ ）信号时，不准退行。

在检查车辆或核对现车时，发现运用中的货车大、小车型车号不同时，按规定应以( )号码为准。

在技术站编组并在邻接区段内的中间站进行摘挂作业的称为( )。

在技术站编组，通过一个以上区段站，不进行改编作业称( )。