（）接到来车通知后，应立即组织现场作业人员停止作业，下道至（）避车，严禁工具、材料侵入界限。

路外单位在邻近营业线（保护区内）使用大型机械时，施工单位可以不用设驻站防护员。

遇应急抢险，设备单位必须派驻站防护员到车站行车室，了解掌握、通报应急抢险进度、现场状况等情况，并按规定填写“运统-46”。

恶劣天气，各部门作业人员严禁上道；特殊情况必须上道作业时，驻站防护员要随时与现场联系，掌握现场作业情况，及时通报列车运行情况。

作业地点距车站较近或作业条件较复杂，需提前预报、确报时，作业负责人应事先与驻站防护员商定明确并告知全体防护员及作业人员。

驻站防护员作业中因特殊情况离开岗位前，必须向施工负责人请假，得到批准并确认作业人员全部下道后方可离开。

作业中驻站防护员必须认真观察控制台上的信号显示，准确掌握列车、机车、车列运行情况，并及时、准确、依次将列车、机车、车列运行动态情况，向现场防护员发出通知，并须得到现场已停止作业和下道的报告。

维修天窗内只进行维修作业时，在“运统-46（施工天窗）”上登记，内容包括：施工时间、地点、项目、设备名称、施工负责人、影响范围等。

路内单位施工，施工单位未设备单位时，在“施工负责人”栏内填写，配合单位填记在“设备单位检查人”栏内。

上线作业结束，驻站防护员在接到作业负责人和现场防护员、现场人员、设备、机具、料具等全部撤出线路、清点完毕等情况的报告，在《驻站防护员到离岗登记本》上登记后方可离开车站。

故障的行车设备分阶段修复时，设备管理单位有关人员必须严格登记、签认，分阶段确认行车条件或故障影响范围，可以开头通知方式代替书面登记。