（）及以上单位作业车进入同一个区间移动作业时，由主体施工（维修）负责人统一划分各单位作业车作业范围及分界点，()必须按规定分别进行防护。

靠近高压带电体作业时，应设专人监护。

曲线地段和视线不良地段，必须增设中间防护员。

上道作业前，须向施工负责人确认施工计划。调度命令和防护设置情况，在无计划、未下令或防护未到位情况下，有权拒绝施工负责人开始上道作业的指令，并向上级领导反映。

在现场作业中，把自控、互控、他控、联控作业的执行作为实现安全风险全过程控制的重要手段。

驻站联络员中断防护时，必须通知并确认现场所有作业人员停止作业、下道至安全地点后方可离开，返回时须重新通知现场防护员。

来车需下道时，现场防护员必须按规定组织所有作业人员下道至安全地点，列队迎车。

现场防护员在作业人员下道避车时做到“三看”：一看作业人员是否下道避车；二看使用的工具是否带到安全处所；三看机具、材料是否超限，并报告驻站联络员。

现场作业须遵守“群体作业、专人防护”制度，防护员与作业人员应保持适当（5-10m为宜）距离立岗瞭望，并随作业人员同步移动。

一旦网络中断，现场防护员应立即通知作业负责人和作业人员下道至安全地点。

普速铁路V型天窗或区域天窗作业，邻线通过运行速度≦160Km/h的非动车组列车或调车作业时，邻线来车时，本线可不下道但必须通知作业。