运行工区一级修（临时修）或单项设备检查完成后，由当日（）负责检查验收，确认作业质量。

维修车间承担的维修任务以（）延展条公里为宜。接触网维修车间下设维修工区，一般设在维修车间所在地，根据管辖范围可在异地增设。

检测车间一般设置在（）所在地。检测车间可按照6C系统的运用、维护和数据分析等职能设置检测工区。

运行工区管辖运营里程宜为（）公里左右，有砟线路区段、站间距较小的城际铁路、山区、高原和严寒地区可适当缩短；枢纽站、动车段（所）宜单独设置。

供电车间管辖运营里程宜为（）公里左右，枢纽地区宜单独设置，有砟线路区段可适当缩短。供电车间下设运行工区。

接触网运行管理工作实行统一领导、（）的原则，充分发挥各级管理组织的作用。

达到或超出（）的一级缺陷纳入一级修（临时修），由运行工区及时组织修理；达到或超出警示值且在限界值以内的二级缺陷纳入二级修（综合修），由（）按计划修理；达到一定条件的开展三级修（精测精修），恢复设备标准状态。

接触网维修分为一级修（临时修）、二级修（综合修）、（）三级修程。

（）是指在接触网系统实际运行状态出现不允许的偏差或发生故障时，对接触网系统进行必要修复，恢复正常功能，以及通过精确检测、调整修理，恢复设备标准状态的过程。

接触网设备应充分利用铁路供电安全检测监测系统（6C系统）等手段，定期进行检测，开展即时、定期分析诊断，按照标准值、警示值、（）界定设备状态，划分缺陷等级（（）级缺陷），为设备维修提供依据。

接触网运行维修是通过对设备定期检测、分析诊断、质量评价和（），并依据结果实施修理，恢复设备正常运行状态的循环管理过程。主要包括运行、检测、维修等管理工作。