高铁维规适用于工频、（）、交流25kV，列车运行速度（）及以上和200km/h以下仅运行动车组的铁路接触网设备的运行维修。

监测是对接触网外观、零部件状态、主导电回路、绝缘状况、外部环境和弓网配合等运行状态进行监视测量的过程，分为（）监测和（）监测两种方式。

检测包含（）、静态与动态检测、（）、零部件检验四部分。检测后必须进行分析诊断，并以此作为编制维修计划的依据。

铁路局（）作为业务主管部门，应根据预算对成本费用预测、控制、分析和审核。

接触网设备维修成本实行预算管理。三级修（精测精修）成本可在预算内按（）管理。

运行工区一级修（临时修）或单项设备检查完成后，由当日（）负责检查验收，确认作业质量。维修工区进行的所有作业、运行工区应进行质量检查验收。

接触网运行维修要落实（）制度。每次作业完成后应及时填写相应记录并签认。工长和车间主管人员要定期检查各项任务完成情况并签认。

供电段各工区、各工种（包括变电、电力等）在同一停电范围、同一封锁区段内作业，应尽量安排（）进行。

为保证定期检查和及时处理设备缺陷，在列车运行图中须预留接触网（）“天窗”。

接触网生产计划包括（）检测、维修计划和（）维修计划三部分。

接触网设备统计项目包括（）、正线公里、接触网延展公里、接触网换算公里。