机车运行中,由于弹簧的振动,动轴载荷产生不均和变化以及线路状态与线路坡道的大小等原因,均会致使机车粘着重量发生变化。

电力机车、动车组运行途中发生弓网故障，司机（动车组为随车机械师）确认可换弓运行时，换弓运行；不能继续运行时，请求救援。

接触网故障需电力机车降、升弓时，供电段人员到达现场后，应设置降、升弓标志或显示降、升弓手信号。司机应根据调度命令、降升弓标志（降升弓手信号），及时降下或升起受电弓。

货物列车运行途中发现车辆有冒火、冒烟，车轮发红、抱死、滑行、剧烈振动等严重抱闸情形时，车站人员呼叫机车乘务员在就近合适地点停车。司机使用常用制动停车并报告车站值班员（列车调度员）。

遮断色灯信号机显示一个红色灯光：不准列车越过该信号机，不点灯时不起信号作用。(技规)

指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号：昼间拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗左右小动，夜间绿色灯光下压数次后，再左右小动。(技规)

昼间展开的绿色信号旗在下部左右摇动，夜间绿色灯光在下部左右摇动为指挥机车向显示人反方向去的信号。(技规)

连续式机车信号机无显示时，表示机车信号机在停止工作状态。(技规)

驼峰色灯辅助信号机的复示信号机平时无显示；当办理驼峰推送进路或驼峰预先推送进路后，其显示方式与驼峰色灯辅助信号机相同。(技规)

列车运行中碰撞异物，机车司机（动车组为随车机械师）和车辆乘务员在入库时及时报告，有关单位要组织全面检查。

被救援列车具备升弓供电条件时，不允许升弓供电。如被救援列车升弓运行，被救援列车司机通知救援机车司机，救援机车司机在通过分相区前通知被救援列车司机断电并降弓。