HXD3电力机车辅助变流器内设有元器件过压、过流保护。

四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示（ ）:准许列车经过18号及以上道岔侧向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机且该信号机防护的进路经道岔的直向位置或18号及以上道岔的侧向位置。(技规)

半自动闭塞、自动站间闭塞区段进站色灯信号机显示（ ）:准许列车经18号及以上道岔侧向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机，且该信号机防护的进路经道岔的直向位置或18号及以上道岔侧向位置。(技规)

三显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示（ ）:准许列车经18号及以上道岔侧向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机，且该信号机防护的进路经道岔的直向位置或18号及以上道岔侧向位置。(技规)

四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示（ ）：准许列车按限速要求经道岔直向位置进入站内正线准备停车。(技规)

一切电话中断后发出的列车（持有附件3通知书1的列车除外），列车不准（ ）。(技规)

在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下，难以辨认信号时，列车不准（ ）。(技规)

按（ ）法运行时（列车调度员或后方站车站值班员确认该列车至后方站间无列车，并准许时除外），列车不准退行。(技规)

本务机车在中间站调车作业如未返回原股道开车，应降级后重新对标开车;如返回原股道开车,机车乘务员应注意观察距离是否准确,必要时可降级对标开车。

超长列车需尾部越出站界发车时，按规定递交的出站调车通知书必须收回

超长列车途中停车站需头部越过出站（发车进路）信号机时，按开放的出站（发车进路）信号机显示的允许运行的信号越过，根据车站值班员的通知停车，再发车时不再发给司机行车凭证。