CCBII电子空气制动系统在本机模式下，16号管增加压力同列车管减少压力的比率为（ ）。

旅客列车进站停车时，严格执行（ ）的“三定”操纵办法，防止停车位置不准造成旅客奔跑拥挤、乘降困难。

操纵机车应注意（ ）。

列车运行中，发现（ ）等异常情况时，应迅速停止向制动主管充风，解除机车牵引力，及时采取停车措施。

施行常用制动时，应考虑（ ）等条件，准确掌握制动时机、制动距离和减压量，保持列车均匀减速，停车时应做到一次停妥，防止列车冲动。

单机运行时，机车前端标志为机车前端一个头灯及中部两侧各一个白色灯光，列车尾部两个侧灯，向后显示红色灯光，向前显示白色灯光。(技规)

调车机车及机车出入段时，机车前端标志为机车前端一个头灯及中部两侧各一个白色灯光，列车尾部两个侧灯，向后显示红色灯光，向前显示白色灯光。(技规)

列车后端挂有补机时，机车后端标志为机车后端中部左侧一个白色灯光。(技规)

站界标设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔（对向出站道岔的警冲标）外不小于50 m处，或邻线进站信号机相对处。(技规)

预告标设在进站信号机及线路所通过信号机外方900 m、1000 m 及1100 m处。(技规)

四显示机车信号断开标涂有白底色、中间断开的黑横线、黑框的反光菱形板及黑白相间的立柱标志。(技规)