HXD2型电力机车若辅助风缸压力值低于（ ）kPa ，则应按下微机柜上的辅助压缩机起动按钮 BPＧCPR( AUX ），辅助空气压缩机起动，待辅助风缸的气压上升到700kPa 时，辅助空气压缩机自动停止。

HXD2机车牵引的列车，当接车线末端设有列检作业的固定脱轨器时，司机应在距固定脱轨器（ ）m前停车，列车尾部不能进入警冲标时除外。

列车因机车信号连续两架不上码在站内停车后，司机应报告车站值班员，请求更换机车，当列车接车股道内轨道电路分路不良、车站使用发电机供电或电务人员登记发码设备故障时，车站值班员通知司机按（ ）显示运行。

在装有容许信号的通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，货物列车在该信号机前必须（ ），停车后按未设容许信号的通过信号机的规定办理。

调车车列由辅助所返回时，甲站开放进站信号锁闭进路；不能开放时，引导接车，调车车列以不超过（ ）km/h速度进站，并做好随时停车的准备。

向封锁区间开行路用（救援）列车时，列车自线路所进入封锁区间的行车凭证为（ ）。

线路所通过信号机不能使用时，在自动闭塞区段，列车进入闭塞分区（区间无通过信号机时为区间）的行车凭证为（ ）。

线路所通过信号机不能使用时，在半自动、自动站间闭塞区段，停止基本闭塞法改用电话闭塞法行车，行车凭证为（ ）。

规定在线路所办理乘降业务的列车，按（ ）停车，乘降完毕，车辆乘务员在列车尾部得到客运乘务员确认旅客乘降完毕的通知后，使用列车无线调度通信设备通知司机发车。

机车无动力单独停留时，车站通知司机（随车人员）执行大风防溜规定，司机（随车人员）接到通知后除执行原防溜规定外须（ ），及时处置突发情况。

股道号码信号（ ）道：昼间右臂向右平伸，左臂下垂；夜间白色灯光作圆形转动后，再上下摇动。(技规)