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参加营业线施工的业务外包人员应由()带领,不得单独上道作业,不得单独使用各类作业车辆(含小车),不得担任营业线施工的施工安全防护员和带班人员等工作。
劳务派遣工、业务外包用工培训合格后,应由()发放培训合格证书(证书上应载明其用人单位),持证上岗。
防护员必须由经培训考试合格的人员担任,持证上岗。驻站联络员必须由从事现场防护工作满()及以上的现场防护员中选出,经培训合格、跟班学习后方可独立上岗。
发生故障、险情及自然灾害时,应遵循()的原则,立即启动应急预案,迅速组织处理。
铁路局集团公司应制定施工(维修)负责人、驻站联络员、现场防护员之间的联控办法,对联控时机、联控内容、联控对象、联控标准用语及复诵确认等环节进行规范。建立()采集设备管理、回放分析制度。
如防护联系中断,驻站联络员应向车站值班员报告,请求拦停列车;现场防护员应立即通知施工(维修)负责人停止作业;施工(维修)负责人应立即采取防护措施,并组织()撤离至安全地点。
现场防护员应根据作业现场地形条件、列车运行特点、作业人员和机具布置等情况确定(),并做好自身防护。
施工和维修作业必须设置防护员(驻站联络员、现场防护员),日作业计划下达后不得(),特殊情况需调换时,由车间主任(副主任)批准,报段指挥中心核备,并通知所在作业组负责人、驻站联络员、现场防护员等。
凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点,均应设置()。
钢梁明桥面上木桥枕、复合材料桥枕净距分别大于210mm、350mm时,钢梁桥限速:客车不得超过(),货车不得超过60km/h。
