护轨顶面不应高出基本轨顶面（）mm，也不应低于（）mm。

　线路vmax＞120km/h的区段，巡查、巡守人员不得在（）范围内行走。

休息时（）坐在钢轨、道心、轨枕头及道床边坡上。绕行停留车辆时其距离应不小于5m，并注意车辆动态和邻线上开来的列车。

休息时不得坐在钢轨、道心、轨枕头及（）上。

普速铁路与高速铁路并行地段，进出高速铁路防护栅栏门、桥隧疏散救援通道门，执行（）登销记制度。

参加营业线施工的业务外包人员应由（）带领，不得单独上道作业，不得单独使用各类作业车辆（含小车），不得担任营业线施工的施工安全防护员和带班人员等工作。

劳务派遣工、业务外包用工培训合格后，应由（）发放培训合格证书（证书上应载明其用人单位），持证上岗。

　防护员必须由经培训考试合格的人员担任，持证上岗。驻站联络员必须由从事现场防护工作满（）及以上的现场防护员中选出，经培训合格、跟班学习后方可独立上岗。

发生故障、险情及自然灾害时，应遵循（）的原则，立即启动应急预案，迅速组织处理。

铁路局集团公司应制定施工（维修）负责人、驻站联络员、现场防护员之间的联控办法，对联控时机、联控内容、联控对象、联控标准用语及复诵确认等环节进行规范。建立（）采集设备管理、回放分析制度。

如防护联系中断，驻站联络员应向车站值班员报告，请求拦停列车；现场防护员应立即通知施工（维修）负责人停止作业；施工（维修）负责人应立即采取防护措施，并组织（）撤离至安全地点。