从事体育运动航空器维修工作的维修人员,由国务院体育主管部门按规定办理()

本题考查的是体育运动航空器维修人员的资质管理依据与证件类型。 根据《中华人民共和国飞行基本规则》《体育运动航空器管理规定》以及国务院体育主管部门（现为国家体育总局）的相关规章，体育运动航空器（如滑翔机、动力伞、热气球、轻型飞机等用于航空体育活动的航空器）不属于民用航空器范畴中的“公共航空运输”或“通用航空”常规监管对象，其运行和维修管理由国家体育总局主管，而非中国民用航空局（CAAC）。 《体育运动航空器管理规定》（国家体育总局令第15号，2009年发布）明确规定：从事体育运动航空器维修工作的人员，应当经国家体育总局或其授权机构考核合格，并取得由国务院体育主管部门（即国家体育总局）统一制发的“体育运动航空器维修人员合格证件”。 关键辨析： - 选项B“民用航空器维修人员执照”：依据《民用航空法》及《民用航空器维修人员执照管理规则》（CCAR-66部），该执照由中国民用航空局颁发，适用于在民航局审定的维修单位中从事民用航空器（含通用航空器）维修工作的人员。体育运动航空器若未纳入民航局适航审定体系，则不适用此执照。 - 选项C“体育运动航空器维修人员执照”：现行法规中并无“执照”这一法定称谓；国家体育总局颁发的是“合格证件”，属行政许可类资格证明，但法律性质和名称均非“执照”。 - 选项D“轻型航空器维修人员执照”：我国现行民航法规体系中无此法定证件类别；“轻型航空器”概念虽见于部分技术文件，但无独立的维修人员资质认证制度。 因此，正确答案为A：“体育运动航空器维修人员合格证件”。 核心知识点总结： 1. 航空器分类管理原则：我国对航空器实行分类监管——民用航空器（含公共运输与通用航空）由民航局监管；体育运动航空器由国家体育总局监管。 2. 维修人员资质的法定发证主体决定于航空器的主管机关：谁主管，谁发证。 3. 证件名称须严格依据规章原文表述：“合格证件”是《体育运动航空器管理规定》第二十四条明确使用的法定术语，具有法律效力，不可替换为“执照”。 综上，本题答案为A，理由充分且符合现行有效规章。