欲在中国注册的进口民用航空器上进行重要改装,则应申请()

人为因素是通过研究()的关系,来提升安全水平和工作效率

航空公司(客户)在完成服务通告( )相关内容后飞机的()可能会发生变化,所以对应的手册也应该作修订

APS理论中运行评估的目的是()

ATA51-57章是()

航空维修中的人为差错是指人的行为的结果偏离了规定的目标,并产生了不良影响,河表现为- -种由( )航空器的缺陷,这种缺陷后果轻重确定了维修差错的严重程

委任单位代表属于()层

适航性指航空器(包括其部件及子系统整体性能和操纵特性)在预期运行环境和在经申明并被核准的使用限制下的()的一种品质

()在事故发生后很容易被确定,并 可以马上采取有针对性的补救措施或给予惩罚警 告

()应当对飞机的适航性负责

放行人员是指()