单选题
生产控制系统属于维修单位的( )系统
A
A”立法”
B
B”执法”
C
C”监督”
D
D”审核”
答案解析
正确答案:B
解析:
该题考查的是维修单位管理体系中各类系统的功能定位与分类,核心知识点是维修单位“立法、执法、监督、审核”四类管理系统的内涵及其相互关系。
在维修单位(如航空维修单位、工业设备维修组织等)的管理体系中,通常依据职能分工将管理系统划分为四个层次:
- **A. “立法”系统**:指制定维修政策、标准、程序、工作规范和手册的系统,例如《维修管理手册》《工作程序手册》的编制与修订。其本质是建立规则,属于制度源头,对应“立规”职能。
- **B. “执法”系统**:指将已确立的规章、程序、标准贯彻执行于日常维修活动中的系统,即生产控制系统(Production Control System)。它负责维修任务的计划下达、工卡派发、工时与资源调配、进度监控、工序流转控制、适航指令/服务通告的执行落实等。其核心特征是“执行既定规则”,确保每一项维修活动严格按批准的程序和标准实施,因此属于典型的“执法”职能。
- **C. “监督”系统**:通常指质量监督或过程监督职能,如质量部门对维修过程的符合性抽查、关键工序旁站监督、偏差管理等,侧重于对执行过程的实时观察与干预,具有独立性和纠偏性。
- **D. “审核”系统**:指内部审核(内审)和外部审核(如局方审查、第三方认证审核)活动,是对整个质量管理体系运行有效性和符合性的系统性、周期性评价,属于验证与确认层面,不直接参与日常生产控制。
题目中明确指出“生产控制系统”,其典型职责包括:接收维修任务、分解工卡、安排车间/班组作业、控制维修流程节点(如NDT、校装、测试)、跟踪完工状态、协调停场时间等——所有这些均以严格执行经批准的维修程序为前提,不制定规则,也不替代质量监督或审核,而是规则的刚性执行主体。
因此,生产控制系统在维修单位管理体系中明确归属于“执法”系统。
正确答案:B
题目纠错
相关题目
单选题
CCAR-121是指( )
单选题
下列哪个不是三基建设的内容( )
单选题
瑞士奶酪模型也被称为( )
单选题
民用航空系统中,研究和应用人为因素的主要目的是( )
单选题
ATA2200章节中, 26章是( )
单选题
chapter ( ) AUTO FLIGHT自动飞行
单选题
( )具体负责热照颁发。管理工作
单选题
航空器维修过程中,如果航空器修理方案超出了 航空器部件制造厂家持续适航文件的规定,但无 需申请设计大改批准时,航空运营人应当就修理 方案的内容向()申请批准后才能实施
单选题
应当建立在质量系统控制下的评估制度
单选题
()告诉我们,事故案件的发生看似偶然,其实是各种因素积累到-定程度的必然结果
