2005年8月22日颁发第二次修订( )增加了维修人员体检与工时限制。

民用航空器维修人员执照管理规则( )

差错管理应该遵从的原则是( )

维修记录应当至少保存( )年,航线维修工作的记录应当至少保存( )天

在CCAR-21部中,民用航空产品是指( )

CCAR 121部中所提及的”飞机放行”是指( )

伪造维修记录的不诚信事件应扣( )

SHEL模型中,”人”在哪个位置( )

FAA颁发的维修执照有效期为( )年有效

ATA28章 ( )

民用航空器的持续适航性是靠( )来保障的