1958.上海局集团公司对结构状态(除线容线貌外)检查内容是如何规定的?

267.严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。休息时不准坐在钢轨、轨枕头及道床边坡上。绕行停留车辆时其距离应不少于()m,并注意车辆动态和邻线上开来的列车。

266.在站内其他线路作业,躲避本线列车时,下道距离不少于()m。

265.进出站时,轻型车辆应降低运行速度。轻型轨道车过岔速度不得超过()km/h。

264.捣固车在圬工桥面作业时,必须事先拆除影响捣固作业的护轨,测定轨枕底下道砟厚度,如厚度不足()时,严禁进行捣固作业。

263.防爬设备的安装数量和方式与线路锁定要求不相适应时,应及时调整。线路爬行量大于()时应及时整正。

262.在碎石道床地段,每组防爬设备的组成:单方向锁定为1对防爬器和3对支撑;双方向锁定为2对防爬器和3对支撑。防爬设备应安装在钢轨中部,接头附近()根轨枕不宜安装。

261.道岔计划维修作业验收标准中,在尖轨密贴状态下,辊轮与尖轨轨底的间隙超出()mm每处扣8分。

260.线路、道岔上垫入或撤出冻害垫板作业时,在正线、到发线上,顺坡长度应为:允许速度为120(不含)~160km/h的线路不应小于冻起高度的()倍。

259.钢轨预打磨应在新钢轨上道使用后尽快进行,一般不宜超过10Mt通过总质量。钢轨预打磨,应合理确定打磨遍数,一次打磨到位,钢轨顶面打磨量宜为()mm。

258.调节器尖轨相对于基本轨降低值偏差超过(),无降低段的尖轨顶面低于基本轨顶面时,应及时进行处理。