1927.《上海铁路局行车组织规则》对正在使用的道岔,应保持良好状态,有哪些缺陷之一时,禁止使用。

正确答案：答案:(1)内锁闭道岔两尖轨互相脱离,分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置、心轨接头铁与拉板相互分离或外锁闭装置失效。(2)尖轨、基本轨或辙叉损坏。(3)道岔护轨螺栓、可动心轨咽喉和叉后间隔铁螺栓、长心轨与短心轨联结螺栓、钢枕立柱螺栓的同一部位同时有2根螺栓缺少或折损。

298.施工作业负责人由施工单位按照施工等级安排相应人员担当建设项目Ⅰ级施工由()担当。

297.警冲标设在两会合线路线间距离为()m的中间,有曲线时按限界加宽法加宽。

296.扣件类型应与钢轨、轨枕类型相匹配,使用扣板扣件时,站线半径()m及以下曲线地段,钢轨外侧应使用加宽铁座。

295.扣件类型应与钢轨、轨枕类型相匹配,使用扣板扣件时,正线半径()m及以下曲线地段,钢轨外侧应使用加宽铁座。

294.允许速度不超过160km/h的线路,直尖轨长6.25~7.7m以下,在尖轨尖端处的轨距()。

293.轨枕应按设计技术条件规定的标准铺设,非同类型轨枕不得混铺(道岔内专用钢枕除外),木枕与混凝土宽枕之间,应用混凝土枕过渡,其长度不得少于()m。

292.轨枕应按设计技术条件规定的标准铺设,非同类型轨枕不得混铺(道岔内专用钢枕除外)混凝土枕与木枕、混凝土枕与混凝土宽枕的分界处,距钢轨接头不得少于()根轨枕。

291.允许速度不大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于50mm且深度大于10mm的掉块,应判为()。

290.旅客列车停靠的高站台安全标线距站台边缘()mm。

289.接触线距钢轨顶面的高度不超过6500 mm;在区间和中间站,不小于()mm。