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判断题
1643.在非自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,换轨前应在被换钢轨两端的左右轨节间各安设一条横向连接电线(即轨道电路短路线)。
A
正确
B
错误
答案解析
正确答案：B
解析：
题目解析
这道题目涉及到在非自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时的操作。正确的做法是在被换钢轨的两端的左右轨节间各安设一条横向连接电线，也就是轨道电路短路线，以保证换轨过程中的安全性和信号传递。这样做可以确保列车信号的正常传递，避免在更换钢轨时出现错误的信号信息。
答案为B（错误），可能是因为没有正确安装轨道电路短路线，会导致换轨时的信号问题，影响铁路交通的正常运行。正确的做法是在换轨前应在被换钢轨两端的左右轨节间各安设一条横向连接电线，以保障操作的安全和铁路运输的顺畅。
相关知识点：
换钢轨设短路线要求
题目纠错
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单选题
322.线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值,混凝土枕地段检查三角坑时基长,采用轨道检查仪时为()m,采用轨距尺时为6.25m,但在延长18m的距离内无超过表列的三角坑。
单选题
321.用于线路大修及大型养路机械作业的施工天窗不少于180min,维修天窗双线不应少于()min、单线不应少于90min。
单选题
320.使用新木枕,应预先钻孔,孔径12.5mm,有铁垫板时孔深应为110mm,无铁垫板时孔深应为()mm。
单选题
319.道岔更换时,清筛深度一般不小于()mm,并整平道床。
单选题
318.矫直钢轨后用1m直尺测量,允许速度大于120km/h地段,矢度不得大于()mm。
单选题
317.矫直钢轨后用1m直尺测量,允许速度不大于120km/h地段,矢度不得大于()mm。
单选题
316.钢轨接头两端各两根轨枕应铺设高弹性橡胶垫板。橡胶垫板压溃或变形(两侧压宽合计:厚度为7mm的橡胶垫板超过()丧失作用)橡胶垫片损坏时,应进行更换。
单选题
315.扣板、轨距挡板应靠贴轨底边。扣板(弹片)扣件扭矩应保持()。
单选题
314.线路上的重伤钢轨连续伤损标记()。
单选题
313.钢轨接头应采用相对式联结方式,直线地段应按钢轨长度误差量配对使用。在每节轨上,相差量不应大于()mm,并应前后、左右抵消,在两股钢轨上累计相差量最大不得大于15mm。
