1633.更换钢轨、道岔及其连接零部件时,可根据具体情况,确定是否须事先通知供电部门采取安全措施后,方准开始作业。

332.Ⅱ级防洪地点,时降雨量达到出巡警戒值的临时看守取消时间为降雨结束后()小时且对设备检查无水害发生迹象后。

331.()以上的高路堤及深路堑地段,应在堑顶(天沟外 30m 或反坡处)、路堤坡脚等适当部位牢固设置设备检查牌。

330.道岔直向允许通过速度υmax≤120( )护轨侧面磨耗达到()为轻伤。

329.道岔直向允许通过速度υmax>120( )护轨侧面磨耗达到()为轻伤。

328.允许速度不超过160Km/h的线路,辙叉翼一侧纵向水平裂纹长度达到()及以上时,应及时更换。

327.为保证捣固作业质量,步进式捣固车的捣固频次不宜超过18次/min,连续式双枕捣固车的捣固频次不宜超过()次/min,连续式三枕捣固车的捣固频次不宜超过20次/min。

326.钢轨接头两端各两根轨枕应铺设高弹性橡胶垫板。橡胶垫板压溃或变形(两侧压宽合计:厚度为10mm的橡胶垫板超过()丧失作用)橡胶垫片损坏时,应进行更换。

325.累计通过总质量虽未达到规定大修周期的成段钢轨,但60kg/m及以下钢轨每公里重伤数量达到()处(含焊接和胶接绝缘接头伤损)应及时更换钢轨。

324.允许速度不大于160km/h的线路,采用抛物线形竖曲线时,若相邻坡段的坡度代数差大于(),应设置竖曲线。

323.实行分级管理,根据线路允许速度、年通过总质量、在路网中的重要性以及客货运输特点等情况,划分线路等级为()级。