994.曲线长是曲线限界加宽的决定因素之一。

正确

错误

正确答案：B

解析：

曲线长是曲线限界加宽的决定因素之一。答案: B - 错误解析: 曲线长并不是曲线限界加宽的决定因素之一。曲线限界是指列车在曲线轨道上行驶时，列车和轨道之间所需的最小间隔。曲线长是指曲线轨道的弯曲程度，通常用弯曲半径来表示。这两者是不同的概念，曲线长并不影响曲线限界的决定。

971.采用成组小型养路机械作业时,应由施工负责人统一指挥送、断电工作。

970.笨重、巨大的物件可以自由通过道口。

969.利用列车间隔使用小车时,使用部门必须做到专人使用,专人防护,并应保证在距离列车不少于线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离撤出线路。

968.搬运、装卸有毒、有害物品时,必须按规定穿戴防护用品。

967.在双线地段,单轨小车应在内股钢轨上推行。

966.轨道电路区段,养路工机具、轨道检查仪、道尺等,均必须有与轨道电路的绝缘装置。

965.任何作业均不得影响供电设备的支柱、拉线及基础等设施的稳定。

964.在带电的接触网下,抛掷钢卷尺等测量工具应远离接触网。

963.发现有跨步电压危险时,应单足或并足跳离危险区。

962.搬运及装卸重物人力操作时,应统一指挥,动作一致;夜间应有充足的照明。