919.影响工务设备安全的外单位作业,设备管理单位应派安全防护员进行全过程监督。

1046.缓冲区钢轨接头必须使用不低于10.9级的螺栓,螺栓扭矩应保持在700~1100N·m。

1045.提高道床横向阻力是增强无缝线路稳定性的有效措施。

1044.无缝线路应力放散不改变长钢轨原来的长度,只改变其锁定轨温。

1043.无缝线路是由许多根标准长度的钢轨焊接成为不小于300m的长钢轨线路。

1042.可动心轨无缝道岔的钢轨接头除绝缘接头采用胶接绝缘接头外,其余接头应全部焊接。

1041.提速道岔护轨可用50kg/m钢轨制造。

1040.提速道岔导曲线实际起点在尖轨尖端后298mm处。

1039.提速道岔尖轨设置两个牵引点,采用分动外锁闭转换装置,第一牵引点动程为160mm,第二牵引点动程为75mm。

1038.提速道岔各部分轨距均为1435mm。

1037.提速道岔尖轨与辙叉的连接由普通活动连接改为非活动连接,减小了对车轮的冲击振动。