754.( )是职工行使民主管理权力的机构,是企业民主管理的基本形式。

1211.对于马鞍形磨耗、焊缝凹陷应先采用打磨列车打磨后,再安排小型打磨机打磨。

1210.步进式捣固车的捣固频次不宜超过18次/min,连续式双枕捣固车的捣固频次不宜超过22次/min,连续式三枕捣固车的捣固频次不宜超过20次/min。

1209.桥上无缝线路应定期测量轨条的位移量,并做好记录。固定区位移量超过20mm时,应及时上报工务段查明原因,及时处理。

1208.断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴段范围外,且能加固时,处理方法和放行列车条件同钢轨折断处理。

1207.应力放散前,应在单元轨拉伸端及每隔50-100m左右设一位移观测点以观测钢轨纵向位移量,及时排除影响放散的障碍,单元轨两端、中部各设置1处轨温观测点。

1206.矫直钢轨后用1m直尺测量,允许速度不大于120km/h地段,矢度不得大于0.5mm;允许速度大于120km/h地段,矢度不得大于0.3mm。

1205.起道作业收工时,顺坡率应满足:允许速度大于160km/h的线路不应大于0.3‰。

1204.焊接作业轨温应不低于0℃,且应避免大风和雨雪等不良天气,否则应采取相应措施。

1203.无缝道岔侧线和渡线应锁定,一般情况要求锁定75m,困难情况不应短于55m。

1202.清筛后应及时安排无缝线路应力放散、重新锁定,使无缝线路锁定轨温满足设计锁定轨温范围要求。