702.在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备不得超过机车车辆限界,所有( )与接触网必须保持2m以上的距离。

1263.因连续+时降雨量或重点区段连续+24时降雨量达到警戒值限速的,若为山区铁路,对限速区间内的高堤深堑等汛期防洪地点区段,工务部门根据设备情况,可继续限速24小时。

1262.汛期每次强降雨过程后,各相关单位应加强设备检查。

1261.隧道(明洞)设备冒雨检查的重点为:是否有排水不良、水淹道床;侧沟是否损坏、线路高低方向是否发生变化;是否发生重漏水、射水现象,是否影响接触网;衬砌是否有变形、开裂、掉块、剥落、错台等现象;基底是否有涌水、涌砂现象。

1260.水漫钢轨、道床冲空,或水漫道床且洪水有流速或路 基两侧有水头差时,立即封锁线路,拦停列车,派人看守监护。

1259.水害风险较大,风险发生在雨中和雨后一段时间,一旦发生将影响行车安全的地点为Ⅲ级防洪地点

1258.如一次水害发生多处设备损毁,则以最初的封锁时间为断道起始时间,至最后一处水害抢修开通的时间为一次水害断道的终止时间。

1257.抢通线路后,水害复旧工程要按照彻底整治、不留后患的原则,立即组织复旧施工,力争次年完成。

1256.普速铁路中断行车指普速铁路正线水害中断行车。

1255.每年汛前,各段应对防洪备料中的各种工、机具等进行检查,一 体化照明设备应按规定定期试运转,确保状态良好。

1254.降雨量达到出巡警戒时,高速铁路以登乘检查与重点地段地面巡查相结合的方式