695.氧、乙炔需分开存放,作业时氧气、乙炔瓶相隔距离应保持5米以上,距离明火不应少于( )。

1270.普速铁路线路发生故障,如不知来车方向,应在故障地点注意倾听和瞭望,发现来车,应急速奔向列车,用手信号旗灯)或徒手显示停车信号。

1269.普速铁路线路发生故障,当确知一端先来车时,应急速奔向列车,用手信号旗灯)或徒手显示停车信号。

1268.施工单位、设备管理单位以及涉及上道作业的其他单位, 必须明确作业人员上下工的固定行走线路, 并根据生产组织变化, 实时进行调整。

1267.遇有大雾、暴雨、雾霾等恶劣天气影响瞭望时, 应停止上道作业, 必须上道作业时, 应采取增设防护人员等加强措施。

1266.造成直接经济损失100-500万元之间应启动III级应急响应。

1265.在山区铁路防洪重点地段,当雨量限速警戒解除后,可在夜间不限速。

1264.遇大雨及以上强降雨,相关单位看守人员提前就位,巡查(守)人员做好随时出巡的准备,并安排干部进行登乘检查。

1263.因连续+时降雨量或重点区段连续+24时降雨量达到警戒值限速的,若为山区铁路,对限速区间内的高堤深堑等汛期防洪地点区段,工务部门根据设备情况,可继续限速24小时。

1262.汛期每次强降雨过程后,各相关单位应加强设备检查。

1261.隧道(明洞)设备冒雨检查的重点为:是否有排水不良、水淹道床;侧沟是否损坏、线路高低方向是否发生变化;是否发生重漏水、射水现象,是否影响接触网;衬砌是否有变形、开裂、掉块、剥落、错台等现象;基底是否有涌水、涌砂现象。