599.普速铁路上下工行走中,由作业负责人在前带领,现场防护员在()随队全程防护。

1366.维修天窗点内进行频繁移动作业时,现场防护员应显示停车手信号防护,邻线来车时应暂时将停车手信号收回,避免邻线误认信号。

1365.通过桥梁、道口或横越线路时,应“手比、眼看、口呼”,做到“一停、二看、三通过”,看到来车较远时可以抢越。

1364.在上下工地途中,沿路肩行走,不得侵限;双线地段应面迎列车方向走行,防护员随队防护。

1363.在区间线路上施工时,现场防护人员应根据线路速度等级选择合适的距离且瞭望条件较好的地点显示停车手信号防护。

1362.已纳入 LKJ 基础数据的长期限制慢行地段应设置减速信号牌。

1361.在站内线路或道岔上施工,施工地点不需设减速地点标。

1360.高速铁路,仅运行动车组列车的区间正线不设置移动减速信号防护。

1359.在尽头线上施工,施工负责人经与车站值班员普铁)或列车调度员高铁)联系确认尽头一端无列车、轨道车时,则尽头一端可不设防护。

1358.施工路用列车需由封锁区间返回站内时,司机需得到列车调度员车站控制时为车站值班员)的同意后,方可进站。

1357.使用轻型车辆或按轻型车辆办理的小车配合施工时,施工单位提报施工日计划申请时应根据月度施工计划,在施工日计划中均需注明“需轻型车辆配合”。