148.尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于()时,应及时修理或更换。

　1mm

　2mm

　0.5mm

　1.5mm

正确答案：A

解析：

题目解析这道题目涉及铁路轨道维护的知识。尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨之间的间隙过大会影响轨道的稳定性和安全性，因此应及时修理或更换。选项中，选项 A 的 1mm 是一个较为合理的范围，不会过于保守也不会过于放宽，保持了轨道稳定性和安全性的平衡。

1757.160km/h≥υmax>120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值轨距Ⅲ级为____。

1756.160km/h≥υmax>120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值水平Ⅲ级为____。

1755.160km/h≥υmax>120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值车体横向加速度Ⅲ级为____m/s2。

1754.160km/h≥υmax>120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值车体垂向加速度Ⅲ级为____m/s2。

1753.对接头和绝缘接头____,应及时整修处理。

1752.可动心轨辙叉道岔的改道作业,应采用调整____轨距挡块的方法进行。

1751.可动心轨辙叉道岔起道作业时,直、曲股应同时起平,保证可动心轨辙叉在一个平面上,并做好____及道岔曲股顺坡。

1750.大型养路机械作业前,工务段应做好补充道砟砟、更换伤损胶垫和撤除作业地段____、道口铺面、有砟桥上影响大型养路机械作业的护轨等工作。

1749.在允许作业温条件下,进行更换扣件或涂油,应____,流水作业。

1748.无缝线路应力放散或调整后,应按实际锁定轨温及时修改有关技术资料和____。